E
Eclíptica:
Plano en el cual la tierra se desplaza alrededor del sol describiendo
una elipse, y que forma con el plano del ecuador un ángulo
de 23º 27'.
Ecosonda: Sonda electrónica, basada en la
reflexión de ondas sonoras en el fondo.
Ecuación de tiempo: Diferencia entre el
tiempo medio indicado en el cronómetro y la hora solar. Dato
suministrado por el almanaque náutico.
Ecuador: Círculo máximo de la esfera
terrestre, perpendicular al eje de rotación de la tierra.
Divide a la misma en dos hemisferios, norte y sur.
Elevación: Angulo comprendido entre la visual
a un astro y la línea de horizonte, medido por la vertical.
* Altura sobre el nivel del mar.
Embancarse: Varar en un banco.
Embarcación: Buque.
Embarcadero: Lugar destinado al embarque de personas
y efectos.
Embarcar: Meter efectos en una embarcación.
Aplicable a personas y al agua que pudiese alcanzar la borda.
Embarrancar: Varar, clavándose el barco
en fondo de arena o fango.
Embate: Choque impetuoso del mar.
Embestir: Chocar, dar un barco contra la costa
o contra otra embarcación.
Embicar: Embestir derecho en la playa con la embarcación.
Emblema: Distintivo de la clase a la que pertenece
un velero, que va pintado en la vela mayor.
Embonar: Acción de colocar los embonos.
* Forrar exteriormente con tablones el casco de un buque para ensanchar
su manga.
Embones/os: Tablas faltantes en proporción
de 1 de cada 6 aproximadamente, que se colocan (bien ajustadas)
al último en el forrado de un barco. De este modo, la madera
al humedecerse se hincha y presiona a las demás, logrando
una estanqueidad notable sin necesidad de calafateo.
Embrear: Untar con brea una cosa.
Empalme: Unión íntima entre los extremos
de dos maderos, cabos, etc.
Empañicar: Acción de plegar la vela
sobre la botavara al tomar mano de rizos, o al aferrarla.
Empavesada: Faja de lana o paño azul encarnado,
con franjas blancas, para adornar las bordas y cofas de los buques.
Empavesado: El conjunto de galas con que se adornan
los barcos para celebraciones de días determinados.
Empavesar: Adornar la embarcación para los
días de fiesta.
Empernar: Asegurar con pernos.
Empopada: Popa redonda.
Empopar: Virar hasta colocar la popa al viento.
Empuñidura: Cabo que sujeta los puños
o ángulos de la vela, o todo lo que va a trabajar como tal,
como los extremos de las fajas de rizos.
Encabrillar: Hacer cabrillas el agua del mar; cabrillear.
Encajerarse: Morderse un cabo o cable entre la
roldana y cajera.
Encalladero: Lugar donde pueden encallar las naves.
Encallar: Dar la embarcación en fondo duro
o entre piedras, quedando inmóvil en ellos.
Encalmar: Quedar un barco sin viento en medio de
una calma.
Encapilladura: La acción de encapillar.
* El extremo de todo cabo encapillado en cualquier punto. * La parte
del palo donde se afirman los obenques y/o los estays.
Encapillar: Enganchar un cabo al penol de una verga,
cuello de palo o mastelero, etc., por medio de una gaza.
Encastrar: Endentar dos piezas.
Encontrado: Rumbo contrario que siguen dos embarcaciones.
Encresparse: Hablando del mar, alterarse éste
elevándose las olas con la fuerza del viento.
Enfachar: Ponerse en facha.
Enfilación: Línea de posición
que se obtiene al coincidir dos o mas objetos sobre una misma línea.
Engalanado: El conjunto de banderas y gallardetes
que adornan el barco el día de celebración.
Engalgar: Colocar dos anclas una detrás
de la otra sobre el mismo fondeo.
Engazar: Ajustar y poner de firme gazas a los motones,
cuadernales y vigotas.
Engrilletar: Unir o asegurar por medio de un grillete.
Enjarciar: Poner la jarcia a una embarcación.
Enjaretado: Especie de rejilla formada por barrotes
y listones cruzados a escuadra. * Conjunto de jaretas que en el
mar se hacen en las jarcias cuando se hallan flojas.
Enjaretar: Hacer pasar por una jareta una cinta,
cordón, etc.
Enjuncar: Atar o aferrar con ligeras filásticas
las velas previamente dobladas para usarlas en el momento conveniente,
rompiendo las ligaduras.
Enrollador: Mecanismo que permite hacer rotar el
foil de modo tal que la vela disminuye su superficie enroscándose
sobre sí misma. Permite eliminar la antagalla.
Ensenada: Entrante en la tierra que forma seno,
y sirve de abrigo a las embarcaciones. Cuando es pequeña
se llama ancón, y antiguamente angra.
Entalingar: Unir el chicote del cabo al arganeo
del ancla.
Entena: Percha en que se envergan las velas latinas.
Entrañar: Embutir un cabo con otro de menor
mena por el hueco que dejan los cordones en su superficie para redondearlo.
Envergar: Sujetar las relingas de las velas a las
vergas. Por extensión, se aplica a la acción de afirmar
una vela a un palo o estay.
Equipo: Equivalente a equipaje. * La tripulación
de un yacht.
Escala de vientos: Escalera formada por dos cabos,
llamados brandales, unidos por flechastes.
Escandallar: Sondear con el escandallo.
Escandallo: Peso que las sondas manuales llevan
amarrada en un extremo de la sondaleza. Cuenta con una cavidad abierta
en su parte inferior que permite averiguar la composición
del fondo.
Escandalosa: Vela que se coloca sobre el pico de
la cangreja, para aprovechar más el viento.
Escarceo: Especie de efervescencia en la superficie
del mar formando pequeñas olas que son producidas por el
encuentro de corrientes.
Esclusa: El paso navegable que situado entre dos
muros da acceso a una dársena o un dique.
Escobén: Cada uno de los agujeros que se
abren a los costados de la roda, para que pasen por ellos los cables
o cadenas.
Escollera: Dique de defensa que se construye con
piedras para resguardo contra la marejada y las corrientes.
Escollo: Arrecife o peñasco bajo el agua,
que no se descubre bien. Cuando éste vela sobre la superficie
se llama farallón.
Escora: Angulo formado por el plano de crujía
con respecto a un plano vertical.
Escorar: Inclinar el velero hacia una banda.
Escota: Cabo o aparejo afirmado en los puños
de escota de las velas o en la botavara. Sirve para bracear a aquellas.
* Puño de escota: Puño bajo de popa de la vela.
Escotera: Abertura o artificio por donde pasa una
escota.
Escotilla: Acceso a la cabina desde cubierta.
Escotín: Escota de cualquier vela de cruz
de un buque, excepto las mayores.
Escuadra: Conjunto de buques de guerra de una misma
bandera, y al mando de un jefe.
Eslinga: Cabo grueso, con un guardacabo en su parte
media, y gazas o ganchos en sus chicotes, para levantar pesos.
Eslora: Longitud del barco tomada del extremo de
la roda al extremo del codaste. *
Eslora
entre perpendiculares: La medida del extremo anterior de
la roda al extremo posterior del codaste. * Eslora en flotación:
La medida en los extremos de la línea de flotación.
Esnón: Riel de los palos y perchas por donde
se fijan los garruchos.
Espadilla: Remo grande que se coloca en el coronamiento
de popa de los botes para gobernarlo a falta de timón.
Espejo: Parte plana o ligeramente curvada de la
embarcación.
Esperanza: Sobrenombre que se da al ancla mayor
del barco.
Espía: Cabo que sirve para trasladar el
barco maniobrándolo desde a bordo, habiendo previamente afirmado
su otro extremo en algún lugar.
Espiche: Tapón del orificio de desagüe
de embarcaciones pequeñas.
Espigón: Construcción que avanza
hacia aguas profundas para servir de embarcadero. * Rompeolas.
Espolón: Punta en que remata la proa de
una nave. * Pieza de acero aguda y afilada, que salía de
la proa de un buque y que servía para embestir las naves
enemigas.
Esqueleto: Armazón del barco formado por
la quilla, roda, codaste y cuadernas.
Esquife: Bote chico de dos proas.
Estabilidad: Es la mayor o menor capacidad del
barco de adrizarse por si mismo, cuando por cualquier causa momentánea
es escorado.
Establecer: Refiriéndose a una vela, es
el acto de izarla y cazarla para que tome adecuadamente el viento.
Estacha: Cuerda atada al arpón de la pesca
de ballenas.
Estado: Estado absoluto de un cronómetro
es la diferencia de éste con respecto al tiempo medio.
Estanco: Como adjetivo, indica al objeto sellado
que no hace agua por sus junturas. * Compartimiento estanco: Cada
una de las secciones independientes que tiene el casco de un buque
para evitar el hundimiento, aunque se inunde una de ellas.
Estay: Cable de acero que sujeta los palos en el
sentido longitudinal. *
Estay
de violín: Estay que está tomado por sus
dos extremos en el mástil, y que tiene una martingala en
el medio. Se utiliza para ayudar a soportar los esfuerzos de flexión
en el mástil. *
Estay
de galope: El más alto de todos, que sujeta el tope
de los mastelerillos. *
Baby
estay: Estay que, en los aparejos al tope, se utiliza para
dar una cierta curvatura al mástil.
Estela: Rastro o señal que deja la navegación
del barco, al mover las aguas.
Estiba: Distribución de la carga.
Estibar: Guardar ordenadamente cosas sueltas para
que ocupen el menor espacio posible. * Distribuir convenientemente
los pesos del buque.
Estima: El cálculo de la situación
del barco, fundado en los rumbos, distancias navegadas, corrientes
probables y abatimiento.
Estoa: Estado estacionario de una marea o corriente.
Estopa: Hilachas de lino o cáñamo,
que sirve para calafatear.
Estopor: Aparato colocado en cubierta que sirve
para frenar la cadena del ancla.
Estrecho: La angostura o canal por donde se comunican
dos mares.
Estrenque: Maroma gruesa.
Estrepada: Inercia del barco.
Estribor: Costado derecho, mirando de popa a proa.
Estrinque: Estrenque.
Estrobo: Pedazo de cabo unido por sus chicotes.
Estropada: Argentinismo que se usa en lugar del
vocablo correcto, estrepada.
|
